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アプリケーションノート
インテリジェントなコネクティッドカーは、未来予測で示される概念ではなくなりました。業界をリードする自動車メーカーは、一段と高度化したナビゲーション、安全、インフォテインメント機能を新型モデル発表の際の目玉としています。人工知能が新世代の自動車に採用され、レーダー、LIDAR、ビデオカメラ、さまざまなセンサ、さまざまな通信ネットワークから情報が得られます。
自動車エレクトロニクスに携わっているエンジニアにとってエキサイティングな時代ですが、これらの高度なテクノロジーを実現するには技術的な課題があります。このアプリケーションノートでは、自動車のRF/マイクロ波システムと、それらの動作検証および障害のトラブルシューティングを行う際の課題について説明します。
自動車のRF/マイクロ波通信
自動車業界では、センサおよび通信を中心にテクノロジーが進化しています。RF/マイクロ波通信は、自動運転車の開発の鍵となる要素です。
自動車の動作と安全を確保するために、多くのセンサと通信システムが装備されています。例えば、GPSによって車両の現在位置を把握でき、レーダーによって自動車と障害物の間に安全な距離を維持でき、LIDAR（光による検出と測距）とビデオカメラによって道路の3次元画像／マッピングを表示することができます。IEEE802.11p規格に基づいた新しいDSRC（専用短距離通信）機能によって、自動車は相互に通信しながら調整を行って安全な運転を確保することができます。
自動車と人／インターネットとの通信向けに、LTEなどの携帯電話テクノロジーがワイド・エリア・ネットワークを提供しています。車内ではWi-FiおよびBluetooth®によって、LTEリンクを共有するローカルなネットワークが構成されます。FMラジオ、デジタルオーディオ／ビデオ、衛星ラジオによって、乗客にさまざまな情報が提供されます。
車載通信で使用される周波数スペクトラムの範囲は100MHz～77GHzです。このように、相互にあるいは外部環境と干渉しないで同時に機能しなければならない非常に複雑なシステムを搭載している機械は自動車以外にありません。
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